FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN-25-80-A-P-A特點(diǎn)

安裝方式選擇

支持多種安裝方式，如腳架安裝、法蘭安裝或耳軸安裝，需根據(jù)實(shí)際工況選擇適配的安裝附件（如 FESTO 專用安裝支架）。

安裝螺栓需符合氣缸說明書規(guī)定的規(guī)格，擰緊力矩適中，避免過緊損壞缸體或過松導(dǎo)致運(yùn)行時松動。

氣路連接

氣缸氣口（通常為 G 螺紋或 R 螺紋）需與氣動系統(tǒng)的氣管 / 接頭匹配，連接前清潔氣口，避免雜質(zhì)進(jìn)入缸內(nèi)。

建議在氣路中串聯(lián)過濾器、減壓閥、油霧器（三聯(lián)件），過濾雜質(zhì)、穩(wěn)定氣壓并潤滑氣缸內(nèi)部，延長使用壽命（無油潤滑版本可不加油霧器）。

1、腐蝕磨損：燃料中均含有一定比例的硫，由于燃燒而產(chǎn)生氧化物，同生成物中的水結(jié)合成硫酸蒸氣，它們冷凝后與缸壁接觸，產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕越嚴(yán)重，磨損也就越嚴(yán)重。

FESTO氣缸冷凝的水蒸氣生成醛酸等，對氣缸壁產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，溫度越低對缸壁的腐蝕越大。溫度過低時可燃混合氣霧化不良，呈油滴狀進(jìn)入氣缸沖刷稀釋缸壁上的潤滑油膜，機(jī)械磨損隨之增大。近而在摩擦作用下造成缸壁金屬脫落，造成缸壁的早期非正常磨損。

2、潤滑不良:發(fā)動機(jī)工作時，氣缸上部的潤滑條件較差，且缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合氣中的細(xì)小油粒會不斷沖刷缸壁，也會破壞缸壁的油膜，使它上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦，造成磨損。

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